Volvo XC90: Худалдан авагчдын эцсийн гарын авлага

Агуулгын хүснэгт:

Volvo XC90: Худалдан авагчдын эцсийн гарын авлага
Volvo XC90: Худалдан авагчдын эцсийн гарын авлага

Видео: Volvo XC90: Худалдан авагчдын эцсийн гарын авлага

Видео: Volvo XC90: Худалдан авагчдын эцсийн гарын авлага
Видео: Удаляем влагу из ковров салона Вольво хс90. 2024, Гуравдугаар сар
Anonim
Image
Image

2016 оны Volvo XC90 нь Volvo-г дунд зэргийн баян чинээлэг, ухаалаг хүмүүсийн гаражид буцааж авчирдаг жийп машин байх ёстой. XC90 худалдаж авахаасаа өмнө та юу мэдэх хэрэгтэй вэ? Санаа зовох хэрэггүй, бид Ultimate Buyer's Guide дээр бүх зүйлийг эндээс танд хэлэх болно.

Анхны Volvo XC90 нь Volvo-ийн олон жилийн турш тулгуур болсон. Тодруулбал, энэ нь 12 жилийн турш багтсан байв. Энэ бол хэтэрхий олон жил. Гэхдээ 2016 оны загвар нь Хятадын автомашин үйлдвэрлэгч Geely компанид шилжүүлснээс хойш Volvo-аас харсан анхны цоо шинэ автомашин бөгөөд уг компанийг бүтээх эсвэл эвдэх боломжтой юм.

Махан биетэйгээ хэзээ ч харж байгаагүй хэн нэгэн үүнийг Шведийн машин ямар байх ёстойг хятадууд цохиж унагаадаг гэж яаран үгүйсгэж магадгүй, гэхдээ энэ нь үнэнээс хол байж чадахгүй. Энэ бол Ерөнхийлөгч Обамагийн анхны бүрэн эрхийн хугацааны сүүлчийн амттангаар дүүрэхийн оронд энэ жилээс ирсэн юм шиг санагддаг цөөхөн машинуудын нэг юм. Энэ нь Шведийн цэвэр, дэгжин загварыг үрчлээс, булан тохой бүрээс гоожуулдаг бөгөөд технологийн гайхалтай түвшин нь энэхүү бага оврын жийп машиныг үнийн цэгээс амархан цоолоход тусалдаг боловч энэ нь бас тийм ч бага биш юм.

Жолоодох ямар байдаг вэ?

Хэрэв та Volvo XC90-ийг цаасан дээрээс харсан бол энэ нь маш хачин хошигнол эсвэл бүх цаг үеийн хамгийн удаан машинуудын нэг гэж бодож магадгүй юм. 5000 фунтээс бага жинтэй, бүгд 2.0 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүрээр ажилладаг. Энэ нь гучин битийн хөдөлгүүрийг зөөхөд маш их машин шиг сонсогдож байгаа ч үнэн хэрэгтээ 2.0 литрийн хөдөлгүүр нь турбо ба супер цэнэглэгдсэн хоёулаа хоёулаа хуваагдсан зах зээл дээрх цөөхөн хүмүүсийн нэг юм. Суперчаржерыг хөдөлгүүр өөрөө эргүүлж, бага дуу чимээ гаргахад тусалдаг. Турбо цэнэглэгч нь ялгаруулсан хийгээр тэжээгддэг бөгөөд дээд зэрэглэлийн эд зүйлсийн хувьд том түлхэлт өгдөг.

Эцсийн үр дүн нь юу вэ гэж бодоод явахад бэлэн байгаа юм. Санаа зоволтгүй, энэ нь удахгүй Нюрбургринг дээр долоон минутын турш эргэлт хийх цагийг тохируулахгүй, гэхдээ та удаан эгнээгээр өөрийнхөө оршин тогтнолыг аажмаар асуухгүй. Отрамп дээр өөрийгөө бүрэн хүсч байгаагаа олж мэдээрэй.

Гэхдээ энэ бол спорт машин биш гэр бүлийн тээвэрлэгч тул арын замыг нураахаас илүү дотор нь суух нь илүү чухал юм. Энэ нь дотроо агуй, долоон хүний суудалтай, дотоод засал чимэглэл нь орчин үеийн дизайны ялалт юм. Хэрэв та бусад зарим автомашин үйлдвэрлэгчдээс нэрээ нууцлахыг хүсвэл орчин үеийн хэв маягийн элементүүдийг интерьер доторх бүх дулаан, амьдралыг сорохгүйгээр оруулахыг хүсвэл үнэхээр боломжгүй юм. Гэхдээ ямар нэгэн байдлаар Вольво үүнийг хийсэн. Байгалийн боловсруулсан мод, боломжтой Bowers & Wilkins дууны систем, бараг бүх гадаргуу дээр байгалийн өнгөөр арьсан даавуу нэхэх нь Карл Густав В хаан шиг өөрийгөө мэдрүүлдэг. Суудал дээр нь Шведийн жижиг туг ч байдаг.

Технологийн талаар ярихад XC90 нь баавгайнд зориулагдсан байдаг бөгөөд энэ нь таны нүүрэн дээр байх нь тийм ч тодорхой биш байдаг. Суудлууд нь хөгжихөд долоон жил зарцуулсан бөгөөд бусад машиныхаас урт байсан бөгөөд энэ нь гэдсэнд хэвтэж байгаад шулуун хөвөх дараагийн хамгийн сайн зүйл юм. Bowers & Wilkins стерео систем нь студи, хувь хүний тайз, Гетеборгийн концертын танхим гэсэн гурван тохиргоотой бөгөөд хамгийн сүүлд нь чанга яригч нар үнэхээр гэрэлтдэг. Үүнийг хүссэн зүйлээ хуурамчаар тоглоорой, гэхдээ Вольво Шведийн үндэсний найрал хөгжмийн байшингийн акустикийг яг хуулбарлахаар шийдсэн бөгөөд дараагийн удаа Аэросмитийн "Би нэг зүйлийг санахыг хүсэхгүй байна" дууг сонсох нь мэдээжийн хэрэг болно. нэг зүйлийг санаж байна. Та хэр чанга явахаасаа хамаараад өөрийнхөө тухай хэдэн зүйлийг олж мэднэ. Надад байхгүй ч байж болно.

Техно-шидтэнгүүдийн бусад давуу талууд, тухайлбал толгойн дэлгэц, яг л Apple-ийн iPad (Apple-ийн CarPlay системтэй адил) ажилладаг infotainment систем, Pilot Assist хэмээх хуурамч автономит жолоодлогын горим гэх мэт. Pilot Assist нь цагт 30 милээс доош хурдтай ажилладаг тул ихэвчлэн зогсох, хөдөлгөөнд зориулагдсан байдаг. Бид Tesla-ийн Autopilot-ийг туршиж үзэх хүртэл Volvo-ийн Pilot Assist-т үнэхээр дуртай байсан. Энэ бол өглөөний эрч хүчтэй, ажилдаа явахдаа өөрийгөө бага зэрэг бага үзэн ядах гайхалтай арга юм. Pilot Assist нь Autopilot-тэй адил сайн ажиллахгүй байгаа бөгөөд энэ нь бага зэрэг зогсох, урд нь ялимгүй том хоосон зай үлдээх, эгнээний тэмдгийг харахаа болих хандлагатай байна.

Энэ бол намын цэвэр мэх юм.

2016 оны Volvo XC90-ийн шинэ зүйл

Image
Image

XC90 нь маш цоо шинэ юм. Үгүй ээ, зөвхөн "хувьсал" биш юм. Энэ зүйл нь шинэ тавцан дээр гарч, шинэ үр ашигтай цахилгаан хөдөлгүүрүүд, шинэ найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг, тансаг түдгэлзүүлсэн болон бүх дугуйгаар хөтөлдөг системүүд, есөн инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн мэдээллийн цэнгээний дэлгэц, гадна болон дотор талдаа гайхалтай шинэ хэв маяг, олон тооны драйверуудтай болжээ. туслах шинж чанарууд.

Volvo энэ XC90-ийг бүхэлд нь хамарсан, яагаад гэвэл энэ бол Шведийн сүүлийн жилүүдийн хамгийн чухал машин юм. Бие нь гарч байгаа загвараас 200 гаруй фунт хөнгөн, бэлэн эрлийз цахилгаан тэжээл, агаарын түдгэлзүүлэлт, мэдээжийн хэрэг зөвхөн шведүүд татаж чаддаг аюулгүй байдлын олон боломжууд байдаг.

Цахилгаан дамжуулалтын эвдрэл

2016 оны XC90 загварын цахилгаан дамжуулах төхөөрөмжийн хоёр сонголт байдаг. 2.0 литрийн турбо болон хэт их цэнэглэгдсэн доторлогоотой дөрөв нь эрүүл 316 морины хүч, 295 фунт эргүүлэх хүчийг өгдөг. 400 турник, 472 эргүүлэх момент үйлдвэрлэдэг турбо, суперчаржед залгууртай эрлийз хөдөлгүүр байна. Хоёр хөдөлгүүрийг “GEARTRONIC” найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай холбодог.

Эрлийз биш 2.0 литрийн багтаамжтай нь 4400 фунт жинтэй тансаг жийп машиныг 6.1 секундын дотор 60 MPH болгож авахад хангалттай бөгөөд залгуурын 400 морь 5000 фунтын тойрогтоо 5.7 секундэд 60 хүртэл хурдалдаг. Хоёр загвар хоёулаа маш хурдан байдаг.

2016 оны Volvo XC90 хөдөлгүүрийн сонголтууд

Хөдөлгүүр Макс морины хүчтэй (морины хүчтэй) Макс эргүүлэх хүч (фунт-фут)
2.0L Turbo I4 316 @ 5700 эрг / мин 295 @ 2200 эрг / мин
2.0L Hybrid I4 400 @ 6000 эрг / мин 472 @ 2200 эрг / мин

Түлшний эдийн засгийн эвдрэл

Энэ капотын дор 2.0 литрийн багтаамжтай хүүхэд дамжуулах хоолой дахь найман шүдтэй, гөлгөр шинэ металлаар ажилладаг бөгөөд 25 MPG хурдны зам, 22 MPG-ийг нэгтгэсэн. Эдгээр нь сегментийн хувьд өрсөлдөх чадвартай тоо юм.

XC90 залгуурын залгуурыг EPA туршиж амжаагүй байгаа тул одоогоор милийн тоо тодорхойгүй байна. Volvo нь 25 милийн бүрэн цахилгаан хязгаарыг тооцоолж байгаа боловч EPA туршилт нь энэ тоог баталж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

2016 оны Volvo XC90 Түлшний эдийн засгийн үнэлгээ (Хот / хурдны зам / Хосолсон)

- 2.0L Turbo I4 2.0L Hybrid I4
Автомат 20/25/22 Одоогоор шалгагдаагүй байна

Түвшингийн задаргаа

Image
Image

Volvo XC90 T6 ба XC90 T8 Plug-in Hybrid загварууд нь импульс, бичээс, R-дизайн гэсэн гурван обудтай, бүгд дугуйгаар хөтөлдөг стандарттай.

Бүх XC90-ийн жолоодлого нь цахилгаан бөгөөд түдгэлзүүлэлт нь урд талдаа давхар бэхэлгээний загвар бөгөөд ар талдаа хөндлөн нийлмэл навч булаг бүхий олон холболттой тохируулга юм. Тоормосыг бүхэлд нь агааржуулдаг бөгөөд урд тал нь 13.4 инч, ар тал нь 12.6 инчийн бялуу юм.

  • Эрч хүч: 49,800 доллараас эхэлнэ. Стандарт онцлог шинж чанарууд: 2.0 литрийн багтаамжтай суперчаржид ба турбо цэнэглэгдсэн I4, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, 8 шатлалт автомат хурдны хайрцаг, тохируулгатай жолоодлогын горим, явган хүний болон дугуйчинг илрүүлэхэд мөргөлдөхөөс зайлсхийх, 19 "хайлшин обуд, панорамик люк, манангийн LED чийдэн, гар Чөлөөт арын хаалга, 12.3 инчийн багажны самбарын дэлгэц, есөн инчийн Volvo Se infotainment мэдрэгчтэй дэлгэц, 330 ватт 10 спикерийн аудио систем, навигацийн систем, Apple CarPlay болон Android Auto-тэй нийцтэй байдал, Bluetooth, хиймэл дагуулын радио, арьсан суудал, Замын хөдөлгөөний анхааруулга, Замын тэмдгийн мэдээлэл, Park Assist камер, толгодоос доош буух удирдлага, Бороо мэдрэгчтэй арчигч, дөрвөн бүсийн цаг уурын хяналт, гуравдугаар эгнээний суудал, 10 талт цахилгаан драйвер ба бүсэлхий, санах ой бүхий зорчигчийн суудал, халдаг урд суудал, арын суудал. Анхаарал татахуйц сонголтууд: Идэвхтэй тайвшруулагчтай агаарын түдгэлзүүлэлт ($ 1800 + Тохиромжтой багц); Гарч буй дэлгэц (900 доллар); Momentum Plus багц: дасан зохицох чадвартай LED гэрлүүд нь идэвхтэй өндөр гэрэлтэй, гэрлийн цэвэрлэгээ (1900 доллар); Bowers and WIlkins Premium Sound System ($ 2,650); Уур амьсгалын багц: халаагч угаагчийн хошуу, арын суудал халаалттай, жолооны хүрд халаалттай, халдаг салхины шил (1050 доллар); Тохиромжтой багц: Park Assist Pilot, Homelink Remote Garage Door opener, Adaptive Cruise Control with Pilot Assist, Compass, Lane keeping (1800 $); Алсын хараатай багц: Сохор цэгийн мэдээллийн систем ба замын хөдөлгөөний талаархи сэрэмжлүүлэг, 360 градусын Surround View камер, ухрах боломжтой бүдэг гэрлийн толь (1800 доллар);
  • R-дизайн: 53,800 доллараас эхэлнэ. Momentum-ийн онцлох стандарт шинж чанарууд: 20 инчийн хайлшин обуд, Идэвхтэй гулзайлтын гэрэлтэй LED гэрэл, гэрлийн цэвэрлэгээ, авто өндөр туяа ба Thor's Hammer өдрийн цагаар ажилладаг гэрлүүд, R-дизайнтай Newbuck, Nappa арьсан суудлын гадаргуу, урд суудалд зориулсан цахилгаан зөөлөвчний өргөтгөл, дотоод засал чимэглэлийн өвөрмөц байдал, өвөрмөц R загварын сараалж болон бусад гадна өнгөлгөө. Momentum-ийг хасах Momentum Plus багцтай адил сонголтууд ба уур амьсгалын багц дээр халаалттай жолооны хүрд байхгүй.
  • Бичээс: 55,400 доллараас эхэлнэ. R-Design-ийн онцлох стандарт шинж чанарууд: өвөрмөц 20 инчийн хайлшин обуд, Nappa арьсан суудал, самбар ба хаалганы дээд самбар, хушга модон шигтгээ, агааржуулалттай урд суудал. Онцлох сонголтууд:
  • Залгаастай эрлийз эрч: 68100 долларын үнэтэй. Momentum-ийн онцлох стандарт шинж чанарууд: Нийт 400 морины хүчтэй 87 морины хүчтэй цахилгаан мотор, урд суудалд зориулсан цахилгаан зөөлөвч өргөтгөл, арын тэнхлэг хөтлөгчтэй өвөрмөц бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем, өвөрмөц 19 "дугуйтай дугуй, Идэвхтэй гулзайлтын гэрэлтэй LED гэрэл, гэрэл цэвэрлэх, авто урт туяа ба Thor's Hammer өдрийн гэрлүүд
  • Plug-in Hybrid R-Design: 70,000 доллараас эхэлнэ. R-Design-ийн онцлог шинж чанарууд: 400 морины хүчтэй 87 морины хүчтэй цахилгаан мотор, арын тэнхлэг хөтлөгчтэй бүх дугуйгаар хөтөлдөг өвөрмөц систем. Үгүй бол R-Design-тэй төстэй.
  • Залгаастай эрлийз бичээс: 71,600 доллараас эхэлнэ. Бичээсийн хувьд мэдэгдэхүйц стандарт шинж чанарууд: 400 морины хүчтэй 87 морины хүчтэй цахилгаан мотор, арын тэнхлэг хөтлөгчтэй бүх дугуйгаар хөтөлдөг өвөрмөц систем. Үгүй бол Бичээстэй төстэй.

Бид алийг нь худалдаж авах вэ

Бид T6 бичээсийг туршиж үзсэн бөгөөд залгаастай эрлийзийг хараахан туршиж амжаагүй байгаа ч энэ нь зүгээр л тоор шиг болохыг олж мэдсэн. Энэ нь одоо ч гэсэн хоёр хүчирхэг шидтэнг эзэмшсэн боловч энэ машинд хамгийн дээд зэргийн тохь тух, дээд зэргийн дэгжин байдал, дээд зэргийн технологийг эзэмшсэн болно. T6 суурь загварыг ашигласнаар та бүх дугуйгаар хөтөлдөг бөгөөд Inscription багц нь 5600 доллар нэмж өгдөг.

Bowers & Wilkins дууны систем (2650 доллар), халаалттай жолооны хүрд ба арын суудалд зориулсан цаг уурын багц (1050 доллар), Pilot Assist функцын тав тухтай багц (1800 доллар), тэр сайхан, чихэрлэг 360º камерын алсын хараатай багцыг хая. (өөр 1800 доллар), та үнэтэй хоолоор хооллодог.

Энэ нь таныг 63,695 доллараар буцааж өгөх болно.

[ Өөрийн Volvo XC90 загварыг бүтээх]

Харахад чухал баримтууд:

MSRP: $49,800-$71,600 Дээд хурд: 130 MPH

Хурдатгал: 5.7-оос 60 [Залгаастай эрлийз]

MPG: 20 хот / 25 hwy / 22 хосолсон [Эрлийз биш (эрлийз EPA туршиж амжаагүй)]

Хөдөлгүүрүүд: 2.0 литрийн турбо ба с / с I4, 2.0 литрийн турбо ба с / с эрлийз I4

Макс морины хүч / эргүүлэх хүч: 400 морины хүчтэй / 572 фунт-фут [Plug-in Hybrid]

Макс сурталчилсан чирэх хүчин чадал: 5000 фунт

Хэт жин: 4,627-5,059 фунт IIHS аюулгүй байдлын үнэлгээ: Аюулгүй ажиллагааны шилдэг сонголт +

Дамжуулалт: 8 шатлалт автомат

Хөдөлгүүрийн зохион байгуулалт: Урд хөдөлгүүр, 4WD

Зөвлөмж болгож буй: